| ชื่อบทความ |
พฤติกรรมการใช้ความเร็วและการตัดสินใจของผู้ขับขี่ที่เข้าทางแยกในช่วงสัญญาณไฟเหลือง: กรณีศึกษาทางแยกความเร็วสูงสภาพการจราจรแบบผสมในเขตเมือง |
| วัน/เดือน/ปี ที่ได้ตอบรับ |
5 มิถุนายน 2562 |
| วารสาร |
| ชื่อวารสาร |
วารสารวิจัย มข . (ฉบับบัณฑิตศึกษา) |
| มาตรฐานของวารสาร |
TCI |
| หน่วยงานเจ้าของวารสาร |
บัณฑิตวิทยาลัย มหาวิทยาลัยขอนแก่น |
| ISBN/ISSN |
|
| ปีที่ |
|
| ฉบับที่ |
|
| เดือน |
|
| ปี พ.ศ. ที่พิมพ์ |
2562 |
| หน้า |
|
| บทคัดย่อ |
ช่วงเปลี่ยนจังหวะสัญญาณไฟเป็นช่วงเวลาคับขันซึ่งมีความเสี่ยงในการชนที่ทางแยกสูง การศึกษานี้ศึกษาพฤติกรรมการใช้ความเร็วและการตัดสินใจหยุด/ไปของผู้ขับขี่ที่เข้าสู่ทางแยกในช่วงเวลาไฟเหลือง การศึกษานี้ใช้กล้องวีดีโอบันทึกภาพจากมุมสูงเพื่อศึกษาพฤติกรรมของผู้ขับขี่ 824 คน ที่เข้าสู่ทางแยกความเร็วสูงขนาดใหญ่ในเขตเมืองซึ่งมีสภาพการจราจรแบบผสม ผลการศึกษาพบว่าความเร็วรถเข้าทางแยกศึกษามีค่าต่ำกว่าความเร็วรถเข้าแยกซึ่งจำกัดความเร็วที่ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเท่ากันในต่างประเทศ ผู้ขับขี่รถยนต์และรถจักรยานยนต์มีพฤติกรรมการเข้าทางแยกที่แตกต่างกัน ทั้งในเรื่องการเลือกใช้ความเร็ว และการตัดสินใจหยุด/ไป โดยผู้ใช้รถจักรยานยนต์มักจะเลือกใช้ความเร็วต่ำกว่า และมีแนวโน้มที่จะตัดสินใจข้ามทางแยก แม้อยู่ไกลจากเส้นหยุดกว่ารถยนต์ หรือแม้เมื่อตกอยู่ในเขตหนีเสือปะจระเข้บริเวณปากทางเข้าทางแยก ผลการศึกษาชี้ให้เห็นความเสี่ยงต่อการชนและการบาดเจ็บสาหัสในกลุ่มผู้ใช้รถจักรยานยนต์ที่ใช้ถนนปะปนกับรถยนต์อื่นด้วยความเร็วสูงบริเวณทางแยก และเสนอให้มีการศึกษาเพิ่มเติมในประเด็นด้านความปลอดภัยของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ |
| คำสำคัญ |
เขตหนีเสือปะจระเข้ ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ การชนบนถนน |
| ผู้เขียน |
|
| การประเมินบทความ |
มีผู้ประเมินอิสระ |
| สถานภาพการเผยแพร่ |
ได้รับการตอบรับให้ตีพิมพ์ |
| วารสารมีการเผยแพร่ในระดับ |
ชาติ |
| citation |
ไม่มี |
| เป็นส่วนหนึ่งของวิทยานิพนธ์ |
เป็น |
| ใช้สำหรับสำเร็จการศึกษา |
ไม่เป็น |
| แนบไฟล์ |
|
| Citation |
0
|
|
|
ข้อมูลการเผยแพร่ผลงาน
การเผยแพร่ในรูปของบทความวารสารทางวิชาการ
English