| ชื่อบทความ |
ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อความเร็วรถบนถนนสายหลักเขตชานเมือง |
| วัน/เดือน/ปี ที่ได้ตอบรับ |
22 พฤศจิกายน 2564 |
| วารสาร |
| ชื่อวารสาร |
วารสารวิจัย มข. (ฉบับบัณฑิตศึกษา) |
| มาตรฐานของวารสาร |
TCI |
| หน่วยงานเจ้าของวารสาร |
บัณฑิตวิทยาลัย มหาวิทยาลัยขอนแก่น |
| ISBN/ISSN |
E-ISSN 2672-9636 |
| ปีที่ |
22 |
| ฉบับที่ |
3 |
| เดือน |
กรกฎาคม-กันยายน |
| ปี พ.ศ. ที่พิมพ์ |
2565 |
| หน้า |
|
| บทคัดย่อ |
ความเร็วเป็นปัจจัยหลักที่ส่งผลต่อความเสี่ยงในการชนบนถนน การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อความเร็วรถ การศึกษานี้สำรวจและเปรียบเทียบความเร็วรถ 6 ประเภท ซึ่งจำกัดความเร็วที่ 90 80 และ 60 กม./ชม. ในช่วงก่อนและระหว่างดำเนินมาตรการกวดขันความเร็วบนถนนสายหลักเขตชานเมืองจังหวัดขอนแก่น วิเคราะห์สถิติเชิงพรรณนา เปรียบเทียบค่าเฉลี่ย และสร้างแบบจำลองการถดถอยพหุคูณเพื่อแสดงปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการใช้ความเร็วรถ ผลการศึกษาพบว่าผู้ขับขี่มีช่วงความเร็วที่กว้าง และมีความเร็วที่ 85 เปอร์เซ็นไทล์ไม่สอดคล้องกับค่าความเร็วจำกัด ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อความเร็วของรถแต่ละชนิดแตกต่างกัน ในภาพรวม กายภาพถนน การเชื่อมต่อข้างทาง และสภาพการจราจร เป็นปัจจัยหลักที่มีอิทธิพลต่อความเร็วรถ โดยมาตรการกวดขันความเร็วด้วยเครื่องตรวจจับความเร็วแบบพกพาส่งผลให้ความเร็วรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถกระบะลดลง |
| คำสำคัญ |
ความเร็วรถ มาตรการบังคับใช้กฎหมายควบคุมความเร็ว ปัจจัยทางกายภาพ |
| ผู้เขียน |
|
| การประเมินบทความ |
มีผู้ประเมินอิสระ |
| สถานภาพการเผยแพร่ |
ได้รับการตอบรับให้ตีพิมพ์ |
| วารสารมีการเผยแพร่ในระดับ |
ชาติ |
| citation |
ไม่มี |
| เป็นส่วนหนึ่งของวิทยานิพนธ์ |
เป็น |
| แนบไฟล์ |
|
| Citation |
0
|
|
|
ข้อมูลการเผยแพร่ผลงาน
การเผยแพร่ในรูปของบทความวารสารทางวิชาการ
English