| ชื่อบทความ |
นโยบายและระดับการยอมรับการใช้งานเทคโนโลยีไฟฟ้า |
| วัน/เดือน/ปี ที่ได้ตอบรับ |
24 มีนาคม 2565 |
| วารสาร |
| ชื่อวารสาร |
วารสาร มจร สังศาสตร์ปริทรรศน์ |
| มาตรฐานของวารสาร |
TCI |
| หน่วยงานเจ้าของวารสาร |
บัณฑิตศึกษา ภาควิชารัฐศาสตร์ คณะสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยมหาจุฬาลงกรณราชวิทยาลัย |
| ISBN/ISSN |
|
| ปีที่ |
12 |
| ฉบับที่ |
2 |
| เดือน |
มีนาคม ถึง เมษายน |
| ปี พ.ศ. ที่พิมพ์ |
2566 |
| หน้า |
|
| บทคัดย่อ |
งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาปัจจัยในการเลือกใช้เทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า วิเคราะห์ความสัมพันธ์ระหว่างปัจจัยในการเลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้ากับระดับความตั้งใจที่จะใช้งาน และเสนอแนวทางการยกระดับนโยบายในการเลือกใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า นำแบบจำลอง Technology Acceptance Model: TAM มาปรับปรุงและพัฒนาเพื่อใช้ศึกษาปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการยอมรับที่จะใช้งานเทคโนโลยีรถยนต์พลังงานไฟฟ้า ใช้วิธีวิจัยเชิงปริมาณเก็บข้อมูลแบบออนไลน์ กลุ่มตัวอย่าง คือ กลุ่มคนวัยทำงาน ในประเทศไทย ใช้การวิเคราะห์ด้วยแบบจำลองเชิงโครงสร้าง (Structural Equation Modelling) พบว่าการรับรู้ความสะดวกสบายมีอิทธิพลต่อความตั้งใจที่จะใช้งานสูงกว่า การรับรู้ประโยชน์ และผลกระทบของทัศนคติจะทำให้การรับรู้ความสะดวกสบายมีค่ามากขึ้น ดังนั้นนโยบายเพื่อยกระดับในการเลือกใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าจึงควรเป็นการเพิ่มองค์ประกอบด้านการรับรู้ความสะดวกสบาย และทัศนคติเชิงบวกของบุคคลที่มีต่อการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า |
| คำสำคัญ |
การรับรู้ประโยชน์; รถยนต์ไฟฟ้า; การรับรู้ความสะดวกสบาย; ทัศนคติที่มีต่อการใช้งาน |
| ผู้เขียน |
|
| การประเมินบทความ |
มีผู้ประเมินอิสระ |
| สถานภาพการเผยแพร่ |
ได้รับการตอบรับให้ตีพิมพ์ |
| วารสารมีการเผยแพร่ในระดับ |
ชาติ |
| citation |
ไม่มี |
| เป็นส่วนหนึ่งของวิทยานิพนธ์ |
เป็น |
| ใช้สำหรับสำเร็จการศึกษา |
ไม่เป็น |
| แนบไฟล์ |
|
| Citation |
0
|
|
|
ข้อมูลการเผยแพร่ผลงาน
การเผยแพร่ในรูปของบทความวารสารทางวิชาการ
English