| ชื่อบทความที่เผยแพร่ |
การขึ้นรูปและการปรับปรุงเหล็กกล้าผสมเพื่อผลิตเป็นบ่าวาล์วเครื่องยนต์ด้วยวิธีโลหะผงวิทยา |
| วัน/เดือน/ปี ที่เผยแพร่ |
7 กรกฎาคม 2565 |
| การประชุม |
| ชื่อการประชุม |
การประชุมวิชาการราชมงคลด้านเทคโนโลยีการผลิตและการจัดการ ครั้งที่ 7 |
| หน่วยงาน/องค์กรที่จัดประชุม |
คณะวิศวกรรมศาสตร์และเทคโนโลยี มทร.อีสาน |
| สถานที่จัดประชุม |
โรงแรมแคนทารี โคราช |
| จังหวัด/รัฐ |
นครราชสีมา |
| ช่วงวันที่จัดประชุม |
6 กรกฎาคม 2565 |
| ถึง |
8 กรกฎาคม 2565 |
| Proceeding Paper |
| Volume (ปีที่) |
- |
| Issue (เล่มที่) |
- |
| หน้าที่พิมพ์ |
710-717 |
| Editors/edition/publisher |
|
| บทคัดย่อ |
งานวิจัยนี้นำเสนอผลการผลิตชิ้นงานบ่าวาล์วด้วยวิธีทางโลหะผงวิทยา โดยมีวัตถุประสงค์หลักในการลดต้นทุนการผลิต โดยใช้ผงเหล็กกล้าผสมโมลิบดินัม ทองแดง และนิกเกิล (0.5%Mo–1.5%Cu–1.75%Ni) ผสมกับคาร์บอนตั้งแต่ร้อยละ 0.20 ถึง 1.30 โดยน้ำหนัก ทำการอัดขึ้นรูปผงด้วยเครื่องอัดเชิงกลและเผาผนึกที่อุณหภูมิ 1,120 องศาเซลเซียส ภายใต้บรรยากาศไนโตรเจนร้อยละ 90 ไฮโดรเจนร้อยละ 10 เป็นเวลา 30 นาที จากนั้นปล่อยให้เย็นตัวในเตาจนถึงอุณหภูมิห้อง ผลการศึกษาพบว่าภายหลังการเผาผนึก เมื่อปริมาณคาร์บอนเพิ่มขึ้น ความพรุนของชิ้นงานมีค่าเพิ่มขึ้นแต่ความหนาแน่นของชิ้นงานมีค่าลดลง โครงสร้างจุลภาคของชิ้นงานที่มีคาร์บอนร้อยละ 0.2 และ 0.5 ประกอบด้วยเฟสโปรยูเทคตอยด์เฟอร์ไลต์ เพิร์ลไลต์ ออสเทนไนต์ตกค้าง และรูพรุน ในชิ้นงานมีคาร์บอนร้อยละ 1.0 และ 1.3 โครงสร้างจุลภาคประกอบด้วยเฟสโปรยูเทคตอยด์ซีเมนไทต์ เพิร์ลไลต์ ออสเทนไนต์ตกค้าง และรูพรุน เมื่อปริมาณคาร์บอนเพิ่มขึ้นค่าความแข็งของชิ้นงานบ่าวาล์วมีค่าเพิ่มขึ้นโดยมีค่าความแข็งสูงสุดเท่ากับ 53.46 HRA ในชิ้นงานที่มีปริมาณคาร์บอน ร้อยละ 1.3 โดยน้ำหนัก |
| ผู้เขียน |
|
| การประเมินบทความ (Peer Review) |
มีผู้ประเมินอิสระ |
| มีการเผยแพร่ในระดับ |
ชาติ |
| รูปแบบ Proceeding |
Full paper |
| รูปแบบการนำเสนอ |
Oral |
| เป็นส่วนหนึ่งของวิทยานิพนธ์ |
เป็น |
| ใช้สำหรับสำเร็จการศึกษา |
ไม่เป็น |
| ผลงานที่นำเสนอได้รับรางวัล |
ไม่ได้รับรางวัล |
| แนบไฟล์ |
|
| Citation |
0
|
|
|