| ชื่อบทความ |
การศึกษาเพื่อประเมินการลดเวลาสูญเสียขณะออกตัวของพื้นที่จอดเฉพาะรถจักรยานยนต์บริเวณทางแยกสัญญาณไฟจราจร |
| วัน/เดือน/ปี ที่ได้ตอบรับ |
7 มิถุนายน 2564 |
| วารสาร |
| ชื่อวารสาร |
วารสารวิจัย มข. (ฉบับบัณฑิตศึกษา) |
| มาตรฐานของวารสาร |
TCI |
| หน่วยงานเจ้าของวารสาร |
บัณฑิตวิทยาลัย มหาวิทยาลัยขอนแก่น |
| ISBN/ISSN |
E-ISSN 2672-9636 |
| ปีที่ |
22 |
| ฉบับที่ |
2 |
| เดือน |
เมษายน-มิถุนายน |
| ปี พ.ศ. ที่พิมพ์ |
2565 |
| หน้า |
|
| บทคัดย่อ |
บทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อประเมินพื้นที่จอดเฉพาะรถจักรยานยนต์บริเวณทางแยกสัญญาณไฟจราจร (Exclusive stopping space for motorcycle) ถึงการลดลงของเวลาสูญเสียขณะออกตัวของกระแสจราจร (Start-up lost time) เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งการจอดของรถจักรยานยนต์ โดยมีพื้นที่ศึกษา 3 ทางแยก คือ ทางแยกหน้ามหาวิทยาลัยอุบลราชธานี จังหวัดอุบลราชธานี ทางแยกพยุห์ จังหวัดศรีสะเกษ และ ทางแยกบ้านไผ่ จังหวัดขอนแก่น ผลการศึกษาพบว่า หลังจากมีการจัดทำพื้นที่จอดเฉพาะรถจักรยานยนต์บริเวณทางแยก ช่องจราจรของทางแยกที่มีจำนวนรถจักรยานยนต์จอดรอสัญญาณไฟจราจรสูง และมีอัตราการจอดในพื้นที่จอดเฉพาะสำหรับรถจักรยานยนต์สูง ช่วงสัญญาณไฟแดง จะมีเวลาสูญเสียในขณะออกตัว (Start-up lost time) ของกระแสจราจรลดลงอย่างมีนัยสำคัญ และผลการศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างเวลาสูญเสียขณะออกตัวและตำแหน่งการจอดของรถจักรยานยนต์ พบว่า ทางแยกที่มีพื้นที่จอดเฉพาะรถจักรยานยนต์ และรอบสัญญาณไฟแดงที่มีรถจักรยานยนต์จอดบริเวณพื้นที่จอดเฉพาะรถจักรยานยนต์ หรือหลังเส้นหยุดแต่อยู่หน้าแถวรถยนต์มากขึ้น จะส่งผลให้เวลาสูญเสียขณะออกตัวของกระแสจราจรน้อยลง ในทางตรงกันข้าม ทางแยกที่ไม่มีพื้นที่จอดเฉพาะรถจักรยานยนต์ และรอบสัญญาณไฟแดงที่มีรถจักรยานยนต์จอดแทรกระหว่างแถวคอยของรถยนต์มากขึ้น จะส่งผลให้เวลาสูญเสียขณะออกตัวของกระแสจราจรมากขึ้น |
| คำสำคัญ |
เวลาสูญเสียขณะออกตัว พื้นที่จอดเฉพาะรถจักรยานยนต์ ทางแยกสัญญาณไฟจราจร |
| ผู้เขียน |
|
| การประเมินบทความ |
มีผู้ประเมินอิสระ |
| สถานภาพการเผยแพร่ |
ได้รับการตอบรับให้ตีพิมพ์ |
| วารสารมีการเผยแพร่ในระดับ |
ชาติ |
| citation |
ไม่มี |
| เป็นส่วนหนึ่งของวิทยานิพนธ์ |
เป็น |
| แนบไฟล์ |
|
| Citation |
0
|
|
|
ข้อมูลการเผยแพร่ผลงาน
การเผยแพร่ในรูปของบทความวารสารทางวิชาการ
English