ประวัตินักศึกษาบัณฑิตวิทยาลัย

ทะเบียนนักศึกษา
รหัสประจำตัวนักศึกษา 645040078-3  ระดับการศึกษา ปริญญาโท ภาคปกติ  ชือนามสกุล(ไทย) น.ส. ศศิกร คัมภีระ ชือนามสกุล(อังกฤษ) Miss SASIKORN KUMPEERA     คณะ คณะวิศวกรรมศาสตร์  แผนการศึกษา วิศวกรรมโยธา แผน ก แบบ ก 2  ความสามารถทาง ภาษาต่างประเทศ ผ่าน (ตามประกาศฉบับที่ 158/2565 ประกาศ ณ วันที่ 16 พฤศจิกายน 2565) (Pass as in the announcement No. 158/2022 on November 16, 2022)  สถานภาพ 40  สำเร็จการศึกษา

 
 

วิทยานิพนธ์

ชื่อวิทยานิพนธ์(ไทย) การกำหนดค่าขีดจำกัดความเร็วบนโครงข่ายถนนในเขตเมือง : กรณีศึกษาจังหวัดขอนแก่น และจังหวัดกาฬสินธุ์  ชื่อวิทยานิพนธ์(อังกฤษ) SETTING SPEED LIMITS IN URBAN ROAD NETWORK : THE KHON KAEN AND KALASIN PROVINCE CASE STUDY  รายละเอียด   รายการติดตาม D สอบเค้าโครงวิทยานิพนธ์ 1 พฤศจิกายน 2565 คำสั่งคณะฯที่ 617/2565 ลว.27 ตุลาคม 2565 D อนุมัติเค้าโครง 3 พฤศจิกายน 2565 อนุมัติ D สอบ วพ กศ ครั้งที่ 1 18 ตุลาคม 2566 คำสั่งคณะฯที่ 621/2566 ลว.26 กันยายน 2566 F แจ้งผลสอบ 25 ตุลาคม 2566 Excellent วันที่ส่งเล่มสมบูรณ์ -  สถานะการส่งเล่ม - A= นักศึกษารับกลับไปแก้ไขแล้ว, B=ให้นักศึกษารับกลับไปแก้ไข, C=ให้นักศึกษารับไปเข้าเล่ม, D=นักศึกษารับไปเข้าเล่มแล้ว

 
 

อาจารย์ที่ปรึกษา
อาจารย์ที่ปรึกษา ศ.ดร. พนกฤษณ คลังบุญครอง คำสั่งคณะฯที่ 62/2565 ลว. 22 กุมภาพันธ์ 2565 อาจารย์ที่ปรึกษาร่วม -

 
 
 
 

การเผยแพร่ในรูปการประชุมวิชาการ

ชื่อผลงานที่นำเสนอ การกำหนดขีดจำกัดความเร็วบนโครงข่ายถนนในเขตเมืองของประเทศไทย (Setting Speed Limits of Urban Road Networks in Thailand.)  วัน/เดือน/ปี ที่เผยแพร่ 8 กรกฎาคม 2566  ชื่อการประชุม การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งประเทศไทย  วัน/เดือน/ปี ที่จัดประชุม 24 พฤษภาคม 2566 ถึง 26 พฤษภาคม 2566  หน่วยงาน/องค์กรที่จัดประชุม วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) ร่วมกับ สาขาวิชาวิศวกรรมโยธาและสิ่งแวดล้อม คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์  สถานที่จัดประชุม โรงแรมภูเก็ต เกรซแลนด์ รีสอร์ท แอน สปา  จังหวัด/รัฐ จังหวัดภูเก็ต  Proceeding Paper Volume 28  Proceeding Paper Issue TRL  Proceeding Paper หน้าที่พิมพ์ TRL20-1 - TRL20-10  Proceeding Paper Editors/edition/publisher   การประเมินบทความ (Peer Review) ไม่มีผู้ประเมินอิสระ  มีการเผยแพร่ในระดับ ชาติ  รูปแบบการนำเสนอ Oral  รูปแบบ Proceeding Full paper  ได้รับรางวัล บทความดีเด่น  หน่วยงาน/องค์กรที่มอบรางวัล วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) ร่วมกับ สาขาวิชาวิศวกรรมโยธาและสิ่งแวดล้อม คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์