| ชื่อบทความที่เผยแพร่ |
Land use/ cover changes and landscape fragmentation analysis in Khon Kaen city, Northeastern, Thailand |
| วัน/เดือน/ปี ที่เผยแพร่ |
21 กรกฎาคม 2560 |
| การประชุม |
| ชื่อการประชุม |
International Convention on Civil Engineering 2017 (ICCE2017) |
| หน่วยงาน/องค์กรที่จัดประชุม |
Suranaree University of Technology (SUT), Thailand; Rajamangala University of Technology Isan (RMUTI), Thailand; The Engineering Institute of Thailand under H.M. the King Patronage (EIT) |
| สถานที่จัดประชุม |
Nakhon Ratchasima, Thailand |
| จังหวัด/รัฐ |
|
| ช่วงวันที่จัดประชุม |
20 กรกฎาคม 2560 |
| ถึง |
21 กรกฎาคม 2560 |
| Proceeding Paper |
| Volume (ปีที่) |
2017 |
| Issue (เล่มที่) |
1 |
| หน้าที่พิมพ์ |
149 |
| Editors/edition/publisher |
The Engineering Institute of Thailand under H.M. the King Patronage (EIT) Bangkok, Thailand |
| บทคัดย่อ |
This study aims to determine Land use and land cover (LULC) changes in Khon Kaen city of Thailand using the landscape fragmentation analysis together with multi-temporal Landsat data, acquired during 1990-2015. We employed Support Vector Machine (SVM) technique for classifying the multi-temporal Landsat data in order to derive the map of LULC changes in Khon Kaen city and subsequently to utilize FRAGSTATS® for analyzing the landscape fragmentation in order to investigate driving factors. The results of the multi-temporal change detection show that built-up area, green area, water body and barealand increased while agriculture area decreased (from 91.3 percent in 1990 to 74.8 percent in 2015). However, agriculture area still mainly dominate land use/cover class in Khon Kaen city. Consequently, the landscape has become more highly fragmented as indicated by an increase in the patch number and a decrease in the mean patch size of agriculture class. The land use/cover changes in Khon Kaen city have occurred because of the interactions of economic development, education system development, urban population growth as well as traffic infrastructure. While four of those factors influencing on the changes of land use/cover in urban zone, transportation network plays an essential role in the increase of built-up area in rural districts, where located away from city center. |
| ผู้เขียน |
|
| การประเมินบทความ (Peer Review) |
มีผู้ประเมินอิสระ |
| มีการเผยแพร่ในระดับ |
นานาชาติ |
| รูปแบบ Proceeding |
Abstract |
| รูปแบบการนำเสนอ |
Oral |
| เป็นส่วนหนึ่งของวิทยานิพนธ์ |
เป็น |
| ผลงานที่นำเสนอได้รับรางวัล |
ไม่ได้รับรางวัล |
| แนบไฟล์ |
|
| Citation |
0
|
|
|
ข้อมูลการเผยแพร่ผลงาน
การเผยแพร่ในรูปของบทความวารสารทางวิชาการ
English