GSMIS

ข้อมูลการเผยแพร่ผลงาน

การเผยแพร่ในรูปของบทความวารสารทางวิชาการ

ชื่อบทความที่เผยแพร่

การประยุกต์ใช้กระบวนการตัดสินใจจากหลากหลายปัจจัยแบบคลุมเครือ (Fuzzy Multi Attribute Decision Making, FMADM) เพื่อวิเคราะห์ศักยภาพในการพัฒนา ระบบขนส่งสาธารณะในเขตเมืองภูมิภาคของประเทศไทย

วัน/เดือน/ปี ที่เผยแพร่

19 กรกฎาคม 2560

การประชุม

ชื่อการประชุม

การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ ครั้งที่ 22

หน่วยงาน/องค์กรที่จัดประชุม

สาขาวิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์และสถาปัตยกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน สาขาวิชาวิศวกรรมโยธา สำนักวิชาวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี และสมาคมวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.)

สถานที่จัดประชุม

เดอะกรีนเนอรี่ รีสอร์ท เขาใหญ่ อำเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา

จังหวัด/รัฐ

นครราชสีมา

ช่วงวันที่จัดประชุม

18 กรกฎาคม 2560

ถึง

20 กรกฎาคม 2560

Proceeding Paper

Volume (ปีที่)

Issue (เล่มที่)

หน้าที่พิมพ์

364-373

Editors/edition/publisher

บริษัท โชคเจริญมาร์เก็ตติ้ง จำกัด 505-507 ถนนมิตรภาพ ตำบลในเมือง อำเภอเมือง นครราชสีมา 30000

บทคัดย่อ

เมืองหลักในภูมิภาคของประเทศไทยในปัจจุบัน มีการพัฒนาและเติบโตในด้านเศรษฐกิจ ประชากร การจ้างงาน และการเพิ่มขึ้นของจำนวนของยานพาหนะ ก่อให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัด อุบัติเหตุจราจร ผลกระทบสิ่งแวดล้อม ซึ่งเมืองหลักส่วนใหญ่ยังไม่มีการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะที่มีประสิทธิภาพ จากปัญหาดังกล่าวควรพิจารณาถึงการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะตามความเหมาะสมของแต่ละเมืองตามศักยภาพในการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ โดยกระบวนการพิจารณาศักยภาพในการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะของแต่ละเมือง จะใช้ประยุกต์ใช้วิธี “กระบวนการวิเคราะห์ตามลำดับขั้น” (Analytic Hierarchy Process, AHP) และวิธี Fuzzy Multi Attribute Decision Making Method (FMADM) ในจัดลำดับความสำคัญของการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะของแต่ละเมือง โดยจะพิจารณาจากปัจจัยหลักที่สำคัญได้แก่ ปัจจัยด้านการพัฒนาเมือง ปัจจัยด้านการพัฒนาเศรษฐกิจ ปัจจัยด้านการพัฒนาการขนส่ง และปัจจัยด้านศักยภาพการพัฒนา และยังมีปัจจัยย่อยภายใต้ปัจจัยหลักอีกหลายปัจจัย พบว่าเมืองที่มีศักยภาพสูงในการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะมีทั้งสิ้น 18 เมือง ศักยภาพปานกลาง 43 เมือง และศักยภาพขั้นพื้นฐาน 17 เมือง คำสำคัญ: ปัจจัยการตัดสินใจที่หลากหลาย, การประยุกต์ใช้วิธีวิเคราะห์ตามลำดับชั้น, ตัวเลขฟัซซี่, การจัดลำดับเมืองตามศักยภาพในการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะในเมืองภูมิภาค

ผู้เขียน

575040035-4	นาย ณัฐพจน์ ฝ่ายบุญ [ผู้เขียนหลัก]
	คณะวิศวกรรมศาสตร์ ปริญญาโท ภาคปกติ

การประเมินบทความ (Peer Review)

มีผู้ประเมินอิสระ

มีการเผยแพร่ในระดับ

ชาติ

รูปแบบ Proceeding

Full paper

รูปแบบการนำเสนอ

Oral

เป็นส่วนหนึ่งของวิทยานิพนธ์

เป็น

ผลงานที่นำเสนอได้รับรางวัล

ไม่ได้รับรางวัล

แนบไฟล์

Citation